Planes de la ONU de usar combustibles para la aviación y compensaciones de carbono condenados por 90 organizaciones de todo el mundo

Planes de la ONU de usar combustibles para la aviación y compensaciones de carbono condenados por 89 organizaciones de todo el mundo

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90 organizaciones de 35 países hacen un llamamiento a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para acabar con los planes de biocombustibles y compensaciones de carbono al tiempo que dicha agencia de la ONU se reúne en Montreal para finalizar propuestas para un controvertido “Esquema de Compensación y Reducción de Carbono” ¹.

Una Carta Abierta de las organizaciones ² advierte que la propuesta de OACI podría incentivar a las aerolíneas a utilizar grandes cantidades de biocombustibles de aceite de palma en sus tanques, para cumplir con los objetivos de emisiones de gases de efecto invernadero -incluso aunque estados miembro rechazaron los objetivos de biocombustibles el pasado otoño en el contexto de las preocupaciones existentes sobre el uso de aceite de palma.

Simone Lovera, directora ejecutiva de la Coalición Mundial por los Bosques, una de las organizaciones firmantes de la Carta Abierta advierte: “El aceite de palma es uno de los principales impulsores de la deforestación en todo el mundo y a su vez una de las primeras causas de las emisiones de carbono, y ahora podríamos ver muy pronto a las aerolíneas premiadas por absurdas normas de la ONU, favorables a que la industria queme biocombustibles de este aceite”.

Los objetivos de biocombustibles propuestos para la aviación fueron rechazados por los estados miembro en octubre 2017 ³, pero las organizaciones temen que las nuevas normas propuestas introduzcan el uso de los biocombustibles a gran escala ‘por la puerta de atrás’.

Nele Mariën de Amigos de la Tierra Internacional destaca las preocupaciones de las organizaciones sobre la segunda parte de la propuesta de la ONU, las compensaciones de carbono para las aerolíneas: “No hay manera de alcanzar el objetivo de limitar el calentamiento global a 1,5º a no ser que todos los países y sectores eliminen sus emisiones de carbono. Esto significa que las compensaciones no pueden jugar ningún papel”.

La Carta Abierta urge a los estados miembro a que rechacen los planes de usar biocombustibles y compensaciones de carbono y a acabar y revertir el crecimiento en la aviación.

Almuth Ernsting de Biofuelwatch explica: “Los biocombustibles y las compensaciones de carbono son intentos peligrosos de estafar a los consumidores y al público maquillando de verde una industria que es una de las fuentes de gases de efecto invernadero que crecen más rápido a nivel global”. La ONU y sus miembros necesitan enfrentar el crecimiento de la aviación si quieren prevenir los peores impactos del cambio climático con seriedad”.

Contactos:

Almuth Ernsting, Biofuelwatch, +44-1316232600 (UK)

Nele Marien, Amigos de la Tierra Internacional, ++32-488652153 (Bélgica)

Simone Lovera, Coalición Mundial por los Bosques, ++595-981-407375 (Paraguay)

1. El Consejo de la Organización para la Aviación Civil Internacional, una agencia especializada de la ONU se reunirá en Montreal entre el 11 y el 29 de junio. Decidirán las normas del esquema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA). El borrador se publicó en enero: transportenvironment.org/publications/aviation-carbon-offsetting-scheme-icao-circulates-draft-rules
2. La Carta Abierta y la lista de firmantes se encuentra en biofuelwatch.org.uk/carta-abierta-consejo-de-icao/.
3. Ver transportenvironment.org/press/countries-reject-plan-aviation-biofuels-targets